人因分析領(lǐng)域采用控制臺操作正確的描述和分析人機交互的一種基本方法，其中常用的是層次任務分析。行車作業(yè)過程可以由行車調(diào)度臺所需進行的任務及與人機界面交互關(guān)系構(gòu)成的場景來描述，控制臺的應用方法是以“目標-次目標-行為”分析結(jié)構(gòu)很好的滿足場景自頂而下的剖析需求。這里根據(jù)行車調(diào)度臺作業(yè)的特點，通過任務分析將行車調(diào)度的作業(yè)動作進行了動素編碼。

　　基于半實物仿真的控制臺人因適配性評價

　　半實物仿真是通過操作動作采取控制臺系統(tǒng)采集人體數(shù)據(jù)并在人因仿真軟件中實時模擬作業(yè)者的工作過程，并對作業(yè)姿勢進行人因分析。這種方法既具有虛擬仿真經(jīng)濟性的優(yōu)點，又具有傳統(tǒng)人因評估真實性的特點。

　　使用控制臺設(shè)備采選獲取基于陀螺儀傳感器的動作捕捉系統(tǒng)進行人體作業(yè)動作數(shù)據(jù)的采集，通過建立動作捕捉系統(tǒng)的采集數(shù)據(jù)與虛擬人實時操作，避免了單一虛擬仿真的動作數(shù)據(jù)失真，從而實現(xiàn)對控制臺的人因適配性較為準確的評估。